日本原装SMC气缸 CRA1BSU100-190 在调试阶段和开始运转的二、三个月内发生的故障称为初期故障。其产生的原因有： 1）元件加工、装配不良
如元件内孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干净，不清洁安装，零件装错、装反，装配时对中不良，紧固螺钉拧紧力矩不恰当，零件材质不符合要求，外购零件（如密封圈、弹簧）质量差等。 2）设计失误
设计元件时，对零件的材料选用不当，加工工艺要求不合理等。对元件的特点、性能能和功能了解不够，造成回路设计时元件选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动元件和系统的要求。回路设计出现错误。 3）安装不符合要求
安装时，元件及管道内吹洗不干净，使灰尘、密封材料碎片等杂质混入，造成气动系统故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。 4）维护管理不善，如未及时排放冷凝水，未及时给油雾器补油等。
SMC气缸 推理方法 推理的原则是：由简到繁、由易到难、由表及里地逐一进行分析，排除掉不可能的和非主要的故障原因；故障发生前曾调整或更换过元件先查；优先查出故障率高的常见原因。 1）仪表分析法
利用仪表仪器，如压力表、差压计、电压表、温度计、电秒表及其它 电子仪器等，检查系统或元件的技术参数是否合乎要求。 2）部门停止法
暂时停止气动系统中部分工作条件，观察对故障征兆的影响。 3）试探反证法
试探性地改变气动系统中部分工作条件，观察对故障征兆的影响。 4）比较法
用标准的或合格的元件代替系统中相同的元件，通过工作状况的对比，来判断被更换的元件是否失效。
SMC气缸的安装及拆卸注意： 1.安装和拆卸时，请使用一把合适的钳子
（用于安装C型固定环的工具）。 2.即使是合适的钳子（用于安装C型卡环的工具）
如果使用，它可能会对人体或外围造成伤害
设备，作为挡圈可能会从*飞出
钳子（用于安装C型固定环的工具）。要小心
随着一个固定环的弹出。此外，请确定
保持环之前牢固地放入杆盖的凹槽中
在安装时供应空气。
DZH-63-40-PPV-A 14075 扁平型气缸
DZH-63-50-PPV-A 14076 扁平型气缸
DZH-63-80-PPV-A 14077 扁平型气缸
DZH-63-100-PPV-A 14078 扁平型气缸
DZH-63-125-PPV-A 14079 扁平型气缸
DZH-63-160-PPV-A 14080 扁平型气缸
DZH-63-200-PPV-A 14081 扁平型气缸
DZH-63-250-PPV-A 14082 扁平型气缸 日本原装SMC气缸 CRA1BSU100-190
项目支持： 德国 KRACHT 克拉克（流量计、指示器可提供现场选型配套技术支持,齿轮泵， 阀，备件采购价格有优势），德国 VSE 威仕 （流量计提供项目选型配套，技术支持),德国 SIEMENS 西门子：料位计，变送器，液位计，流量计（提供项目选型配套，技术支持）, 另外还有很多品牌也很有优势：Beinlich百利泵（可提供选型）,RICKMEIER瑞克梅尔泵（可提供选型）,MTS传感器,MEISTER流量开关,KOBOLD流量计、温度开关,ATOS液压电磁阀、泵、压力继电器,EATON伊顿/VICKERS威格士泵、阀,REXROTH力士乐液压阀、叶片泵,HYDAC贺德克过滤器、滤芯、传感器,PARKER派克阀、接头、齿轮泵,DANFOSS丹佛斯电磁阀、压力传感器.
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