中国台湾亚德客气缸SI32*500-S系列产品特性
上海维特锐实业发展有限公司成立于2003年注册资本500万并且在德国美国设有办事处.公司多年来的坚持以 市场为导向,将不断创新,开发高科技产品,始终以"质量*,用户至上"为宗旨, 积极引进产品和产品技术,不断开发新产品,尽心服务,满足用户的新要求。 公司以自动化产品的分销、技术支持、工程设计、系统集成为主要经营范围。 将作为全面自动化产品、服务和工程系统越的供应商,为国内制造商、经销商 提供全面工控服务的公司。 我公司专业代理产品,以工业自动化为主营,集科工贸于一体的全 民科研开发,技术改造,工程服务为中心。
FESTO作为一家拥有坚实根基的全球企业,以整体视角采取行动。为自身行为承担全球与区域责任,并希望在各业务所在地通过全新技术、知识与教育为生活质量改善与资源保护做出贡献。
气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。 中国台湾亚德客气缸SI32*500-S系列
AIRTAC气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。 气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。
AIRTAC气缸的产品特性: 免润滑 采用自润滑轴承,使活塞杆无需加油润滑。 缓冲性 除带固定缓冲外,气缸终端还带可调缓冲,使气缸换向时平稳无冲击。 耐高温性 可采用耐高温密封材料,使气缸在150摄氏度高温条件下正常工作(客户需向本公司订作)。 安装型式多样 符合ISO6431标准,且有多种安装附件供客户选择。 附磁性 气缸活塞上装有一个*磁铁,它可触发安装在气缸上的磁性开关来感测气缸的运动位置。 行程可调性 活塞杆端配以可调螺母,使行程在规定范围内实现可调。
AIRTAC气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸,这种气缸的zui大优点是节省安装空间。 活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。 在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽地,把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起,带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
中国台湾亚德客气缸SI32*500-S系列产品特性
AIRTAC气缸部分型号: SI32*25-S SI32*50-S SI32*75-S SI32*80-S SI32*100-S SI32*125-S SI32*150-S SI32*160-S SI32*175-S SI32*200-S SI32*250-S SI32*300-S SI32*350-S SI32*400-S SI32*450-S SI32*500-S SI32*600-S SI32*700-S SI32*800-S SI32*900-S SI32*1000-S SI40*25-S SI40*50-S SI40*75-S SI40*80-S SI40*100-S SI40*125-S SI40*150-S SI40*160-S SI40*175-S SI40*200-S SI40*250-S SI40*300-S SI40*350-S SI40*400-S SI40*450-S SI40*500-S SI40*600-S SI40*700-S SI40*800-S SI40*900-S SI40*1000-S SI50*25-S SI50*50-S SI50*75-S SI50*80-S SI50*100-S SI50*125-S SI50*150-S SI50*160-S SI50*175-S SI50*200-S SI50*250-S SI50*300-S SI50*350-S SI50*400-S
|