美国*81770-4林肯LINCOLD工作原理及简介

 81770-4注油器是林肯LINCOLD的一款工作能效很高的产品。它主要是由喷管、混合室及 扩压管组成。混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供 轴承润滑用油。我司长期销售林肯旗下*注油器，美国*，货期短，价格合理。近期，我司针对系列产品进行折扣优惠，欢迎随时咨询。

美国*81770-4林肯LINCOLD工作原理及简介 ，其工作原理一般是由产品的结构决定的，81770-4型号产品一般是由安装在油箱上表面的若干个注油泵、油箱及传动部份组成。

1．油箱

油箱是贮存润滑油、安装注油泵、支承凸轮轴的部件。每台注油器通常有一至二个油箱（单联为一个，双联为二个），注油泵排列固定于油箱顶部平面上，每支注油泵的工作由箱内凸轮轴上的凸轮带动。凸轮轴按产品规格不同（即润滑点不同）由不同数目的凸轮组成，凸轮轴由传动部份带动工作。

2．传动部份

注油器传动部份有两大类：I 、由主机带动；II 、单独传动。
I 、由主机带动的注油器，有三种标准型式：
(1)ZL型： 联轴器型，由主机通过超越离合联轴器传动工作
(2)ZB型： 摆杆型，由主机带动摆杆传动工作
(3)ZJ型： 键联接型，凸轮轴头部带有平键，由主机直接传动工作。

II、单独传动的注油器有ZD型：
由电动机通过下方减速器（蜗杆、蜗轮减速和小、大齿轮减速）的二级传动带动凸轮轴转动。若双联注油器，则两油箱凸轮轴之间有联轴节，带动两凸轮轴同步转动，从而使两油箱上方的注油泵每两同步运行，而油箱侧面的摇手只备在需要手动时使用。

3．注油泵

注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺钉固定在箱体上，由凸轮轴的旋转推动杠杆绕支承销作摆动。当凸轮的偏心距逐渐减小时，在弹簧的作用下柱塞向下移动，使泵体的柱塞套内形成真空。由于大气压的作用将润滑油由吸油管吸入，吸入的润滑油经过泵体内进油管道进入滴油管中，此时视油罩内亦处于真空状态，藉此真空将油从滴油管中吸出，吸出的油又由视油罩内的小孔重新进入泵体，这样视油罩内形成为一密闭的通路。当偏心距逐渐增大时，柱塞向上移动将润滑油经注油阀排出送至各润滑点。可根据用户润滑点的数目，在箱体上排布所需数目的注油泵。
根据柱塞直径和柱塞行程的不同有：中压(16MPa)、高压(32MPa)、超高压(40、63、100MPa)三大类注油泵。注油泵与相应的油箱及传动部份可组合成中压、高压、超高压三大类注油器。

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