现货KRACHT齿轮流量计VC 0,04 K1 F1 P2 SH内部结构特点-上海维特锐实业发展有限公司

KRACHT克拉克其生产的齿轮流量计凭借高精度、高稳定性的特点，被广泛应用于液压系统、润滑系统、化工计量、汽车测试等对流量测量精度要求较高的领域。VC 0,04 K1 F1 P2 SH是KRACHT VC系列微小流量齿轮流量计的典型型号，主要针对小口径、低流量的流体测量场景设计，额定测量范围覆盖极小流量区间，能够实现对粘度范围较宽的液体进行精准计量。

从型号命名规则来看，VC代表产品系列为齿轮流量计，0,04代表公称流量为0.04L/rev（每转排量0.04升），K1代表精度等级为±0.1%，F1代表连接方式为法兰连接，P2代表压力等级为PN250，SH代表特殊材质或特殊配置，一般对应不锈钢齿轮与壳体适配腐蚀性流体场景。接下来从内部结构、结构特点、使用注意事项三个维度进行全面解析。

VC 0,04 K1 F1 P2 SH属于容积式齿轮流量计，整体内部结构可以分为测量单元、密封单元、信号转换单元、安装连接单元四个核心部分，各部分功能明确，配合实现稳定的流量测量

测量核心单元是齿轮流量计实现流量计量的核心部件，VC 0,04 K1 F1 P2 SH的测量核心由一对高精度啮合齿轮、计量腔壳体、前后端盖三个部分组成：

该型号因为排量仅0.04L每转，齿轮模数极小，齿轮采用渐开线修正齿形，一对齿轮相互啮合，将进口腔和出口腔分隔开，流体进入后推动齿轮旋转，每对齿啮合都会排出固定容积的流体，齿轮的旋转次数与累计流量成正比，转速与瞬时流量成正比。该型号SH配置对应齿轮材质为316L不锈钢，具备优异的耐腐蚀性和耐磨性能，适配大多数弱腐蚀性工业流体。

计量腔是容纳齿轮的腔体结构，VC 0,04 K1 F1 P2 SH的计量腔内壁经过精密研磨加工，齿轮齿顶与腔体内壁的间隙控制在0.005~0.01mm之间，极小的间隙能够最大限度降低流体泄漏带来的测量误差，保证小流量测量的精度。SH配置的壳体同样采用不锈钢一体铸造加工，强度满足25MPa的工作压力要求。

前后端盖板用于封闭计量腔，同时安装支撑齿轮转动的轴承，盖板与壳体之间采用金属面密封或垫片密封，保证高压下不会出现泄漏。

VC 0,04 K1 F1 P2 SH采用无接触磁耦合传动结构，不同于传统的轴密封传动，磁耦合传动将齿轮的旋转运动无接触传递到外部的信号检测单元，全面消除了动密封泄漏的风险。具体结构为：主动磁转子安装在齿轮转轴的延伸端，从动磁转子安装在信号检测单元的转轴上，内外磁转子之间通过隔离套分隔，隔离套采用非导磁不锈钢制作，既阻断了流体通路，又能够保证磁力顺利穿透传递扭矩。

轴承单元方面，因为该型号多用于小流量、低扭矩场景，通常采用高精度陶瓷滚动轴承，部分耐腐配置采用碳化硅轴承，具备耐磨、耐腐蚀、低摩擦的特点，能够保证齿轮长期旋转的稳定性，降低旋转阻力对小流量测量的影响。轴承的游隙经过预紧调整，避免齿轮旋转过程中出现轴向窜动，保证间隙稳定，减少测量误差。

信号检测单元负责将齿轮的旋转运动转化为可输出的电信号，VC 0,04 K1 F1 P2 SH常见配置为高精度光电编码检测或者霍尔磁感检测：每转齿轮旋转会输出固定数量的脉冲信号，脉冲数量对应累计流量，脉冲频率对应瞬时流量。信号处理电路板内置在流量计的接线盒内部，能够对脉冲信号进行整形滤波，输出标准的NPN或PNP脉冲信号，部分带显示配置可以直接在表头显示瞬时流量和累计流量。因为该型号精度等级为K1，信号检测单元的分辨高，能够识别极小的旋转角度变化，保证±0.1%的测量精度。

密封单元分为静密封和隔离密封，静密封用于壳体各部件之间以及流量计与管道之间的密封，该型号压力等级为P2对应PN250，静密封采用耐高压的氟橡胶或者聚四氟乙烯垫片，根据流体介质选型。隔离密封就是磁耦合结构中的隔离套，属于静态密封，不存在动密封磨损泄漏的问题，这也是该结构的核心优势。连接单元为F1对应法兰连接，符合工业管道法兰标准，方便和不同规格的工艺管道对接安装。

对比同规格其他品牌的微小流量齿轮流量计，VC 0,04 K1 F1 P2 SH的内部结构具备多个显著优势

该型号每转排量仅0.04升，属于微小流量测量范畴，对加工精度要求高。KRACHT采用一体成型加工的计量腔，配合修正渐开线齿形的齿轮，齿顶间隙控制在微米级，在小流量工况下泄漏量极低，因此能够实现高达±0.1%的测量精度，远高于普通齿轮流量计±0.5%的精度等级，特别适合微小流量的精准计量场景，比如燃油喷射测试、微量润滑流量计量、化工试剂添加计量等对精度要求苛刻的领域。

传统齿轮流量计多采用机械轴伸出加填料密封或者机械密封的动密封结构，动密封长期使用会出现磨损，导致介质泄漏，对于高压、有毒、腐蚀性介质来说泄漏风险高。VC 0,04 K1 F1 P2 SH采用全封闭磁耦合无接触传动，全面取消了动密封，整个流体通路全部是静密封结构，从结构上消除了泄漏点，在25MPa的工作压力下依然能够保持零泄漏，适配高压、腐蚀性、有毒有害流体的测量场景，可靠性远高于动密封结构的产品。

该型号内部结构对不同粘度流体的适应性较强，因为齿轮间隙经过优化，极低粘度的轻质油品（如汽油、煤油）和高粘度的液压油、高分子聚合物溶液都能够稳定测量，测量范围覆盖粘度从1mm²/s到1000mm²/s的液体，不需要更换部件或者重新校准，结构设计兼顾了低粘度下的泄漏控制和高粘度下的流动阻力，在宽粘度范围内都能够保持测量精度稳定。

型号后缀SH对应全接触流体部件不锈钢化设计，齿轮、壳体、轴承、隔离套全部采用316L不锈钢或者其他耐腐陶瓷材质，和介质接触的部分没有碳钢部件，能够适配大多数弱腐蚀性的化工流体、含水介质、酸碱溶液的测量，不需要额外做防腐涂层处理，结构本身就具备完整的耐腐蚀能力，使用寿命远高于普通碳钢配置的流量计。

VC 0,04 K1 F1 P2 SH的计量腔流道经过流体优化设计，流道过渡平滑，齿轮旋转的阻力小，在额定流量下的压力损失不超过0.1MPa，远低于同排量其他结构的容积式流量计，不会对系统的压力造成过大影响，特别适合安装在低压系统或者对压力损失敏感的润滑、液压回路中。

尽管VC 0,04 K1 F1 P2 SH结构设计成熟可靠，但是如果安装使用不当仍然会导致测量误差增大或者部件损坏，结合其结构特点

注意事项	具体要求
介质清洁度要求	齿轮流量计核心部件的间隙极小，VC 0,04 K1 F1 P2 SH的齿顶间隙仅数微米，如果介质中含有固体杂质，会磨损齿轮和计量腔，导致间隙增大，测量误差升高因此安装前必须在流量计上游安装精度不低于50μm的过滤器，对于杂质较多的介质需要选择更高精度的过滤器，并且定期清理过滤器滤芯。
管道匹配要求	该型号为法兰连接，安装时需要保证流量计进出口口径和管道口径匹配，避免突然变径导致流态紊乱，影响测量精度。同时需要保证管道内没有焊渣、毛刺等杂物，安装前需要对管道进行吹扫清理，避免杂物进入计量腔损坏齿轮。
方向性要求	齿轮流量计有明确的流向要求，安装时必须保证介质流向和流量计壳体上标注的方向一致，如果反向安装，虽然也能够测量，但是会增大压力损失，长期反向运行会导致齿轮和轴承受力异常，缩短使用寿命。

该型号压力等级为PN250，长期运行压力不能超过25MPa，瞬时压力波动不能超过额定压力的1.1倍，超压会导致壳体变形，损坏内部结构。使用温度范围需要根据密封材质确定，氟橡胶密封一般适用-20℃~120℃，聚四氟乙烯密封适用-20℃~200℃，超温会导致密封老化失效，引发泄漏。

齿轮流量计只能测量液体介质，如果液体中含有大量气体，会导致计量不准确，甚至损坏齿轮结构。因此安装时需要保证流量计安装在管道的低位置，避免气体积聚在计量腔内，如果介质中含有游离气体，需要在流量计上游安装气体分离器排出气体。同时需要保证流量计出口背压足够，避免液体汽化产生气蚀，气蚀会侵蚀齿轮和壳体，导致内部结构损坏。

VC 0,04 K1 F1 P2 SH有固定的测量范围，一般最小测量范围约为0.01L/min，最大测量范围约为20L/min，长期运行流量不能超过额定最大流量，超流量运行会导致齿轮转速过高，加速轴承磨损，缩短使用寿命，同时测量精度也会下降。

日常维护需要定期检查过滤器的压差，如果压差超过设定值，及时清理或更换滤芯，避免杂质进入流量计。长期停运后重新启动时，需要缓慢开启阀门，避免瞬时高压冲击损坏内部结构。如果流量计测量精度出现明显下降，大概率是齿轮或轴承磨损导致间隙增大，需要返厂拆解检查，更换磨损部件后重新校准，不建议用户自行拆解，因为内部间隙需要专业设备调整，自行拆解后无法恢复原有的精度。

对于SH耐腐配置的流量计，测量腐蚀性介质后，如果长期停运，需要用清水或者中性溶剂冲洗干净计量腔，避免介质残留腐蚀内部部件，延长使用寿命。

为了保证测量精度，VC 0,04 K1 F1 P2 SH需要定期校准，校准周期一般为12个月，对于精度要求高的场景可以缩短到6个月。校准需要使用符合标准的流量校准装置，校准过程需要控制介质粘度和实际使用介质粘度一致，如果粘度偏差较大，需要对校准结果进行粘度修正，因为齿轮流量计的泄漏量会随粘度变化，不同粘度下的系数略有差异，修正后才能保证实际使用的精度。

KRACHT VC 0,04 K1 F1 P2 SH齿轮流量计凭借精密的内部结构设计，实现了微小流量的高精度、高稳定性测量，无泄漏磁耦合结构、全不锈钢耐腐配置、宽粘度适配等特点，使其在工业微小流量计量领域具备显著的优势。使用过程中严格遵守安装、运行、维护的注意事项，能够充分发挥其结构优势，保证长期稳定的测量精度，延长产品使用寿命，满足不同工业场景的精准流量测量需求。

售后有保障一对一的服务支持各种中小型企业选购欢迎在线咨询！！！